今天我們講講在客戶(hù)驗(yàn)收時(shí)經(jīng)常看到并提到的“藍(lán)邊軸承”，“黑邊軸承”，“花邊軸承”。如下圖1到圖3

圖1 “藍(lán)邊軸承”

圖2“黑邊軸承”

圖3“花邊軸承”

一、先看結(jié)論

1、“藍(lán)邊”與“黑邊”是正常外觀質(zhì)量，無(wú)任何問(wèn)題，2、“”藍(lán)邊”“黑邊”軸承不代表“高大上”，銀灰色或亮色也不表示無(wú)熱處理；
3、“花邊”屬于外觀瑕疵，但無(wú)使用問(wèn)題；

二、軸承熱處理技術(shù)要求

根據(jù)規(guī)范GBT34981-2017 滾動(dòng)軸承，高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)條件，我們可以看到外觀質(zhì)量的要求如下：“外觀淬火后五磕碰傷，銹蝕，花斑及污物附著，整體外觀顏色（銀灰，藍(lán)，黑）均勻”

三、藍(lán)邊與黑邊為什么會(huì)出現(xiàn)？

既然標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有規(guī)定特定顏色。那么“藍(lán)邊軸承” 或“黑邊軸承”并非刻意而為，只是熱處理加工過(guò)程中自然形成的。

軸承熱處理淬火設(shè)備一般都使用“保護(hù)氣氛輥底爐鹽浴淬火生產(chǎn)線(xiàn)”，套圈在保護(hù)氣氛中加熱并進(jìn)行鹽浴中淬火。淬火時(shí)硝酸鉀及亞硝酸鈉熔液在套圈表面形成一層致密的，光滑的四氧化三鐵藍(lán)色薄膜，從而淬火后表面呈藍(lán)色。在高溫下氧化成的四氧化三鐵呈天藍(lán)色，在低溫下形成的四氧化三鐵呈暗黑色。

內(nèi)外圈會(huì)表面熱處理后會(huì)進(jìn)行再加工，但是倒角部位不再加工，所以會(huì)留下熱處理痕跡。有時(shí)如果為了美觀，如果軸承的倒角在經(jīng)過(guò)熱處理之后進(jìn)行加工，那么倒角大多是亮色。

四、花邊為什么會(huì)出現(xiàn)？

軸承倒角花斑痕跡的原因是熱處理過(guò)程中的清洗，同樣是熱處理后倒角不再加工。

花斑一般是熱處理后清洗不徹底會(huì)產(chǎn)生油斑殘留，為了防銹一般會(huì)在清洗液中加入防銹劑，防銹劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)太高會(huì)在套圈表面產(chǎn)生花斑；質(zhì)量分?jǐn)?shù)太低達(dá)不到防銹的目的。